電子地磅計算zui小累計載荷zui小累計載荷是以質量為單位（如t、kg等）表示的量，當連續累計自動電子地磅的累計值小于該值時，該電子地磅的計量結果可能超出規定的相對誤差。JJG195—2002《連續累計自動電子地磅檢定規程》和GB/T7721—2007《連續累計自動電子地磅》中規定電子地磅的zui小累計載荷不得小于下列各值的zui大者。①在zui大流量下1h累計載荷的2%。②在zui大流量下皮帶轉動一圈獲得的載荷。③與準確度等級相應的累積分度值數（d）的載荷（0.5級800d...

電子地磅供料口的工藝要求供料口尺寸用應根據被稱物料的特性與輸送流量來確定，一般應通過以上所述的物料特性測試，再確定供料口尺寸大小。注意事項如下：①供料口尺寸還應該與進料輸送設備的形式相。如采用帶式輸送機供料，則供料口尺寸要比帶式輸送機寬度還要寬，以便落斜。②必要時，應在接口處配備閘板或蝶閥。③進料輸送設備與稱重料斗連接處不能采用硬連接，如果采用折疊帆布式連接方式，一定注意不能繃緊，以免影響稱量。

電子地磅電纜線屏蔽層的單點接地電子地磅稱重傳感器廠家通常將傳感器的電纜屏蔽層連接到傳感器的彈性體上，彈性體與屏蔽線之間的電阻值應不大于0.2Ω。也有些生產廠家在出廠時會懸空電纜屏蔽線，由用戶根據傳感器電纜屏蔽層單點接地的原則，決定是在傳感器端接地還是在儀表端接地。在使用傳感器之前應使用數字萬用表參照說明書進行一次檢測，簡單的判斷傳感器的輸入、輸出電阻及電纜屏蔽層與傳感器彈性體的連接是否符合要求。

電子地磅電磁干擾的產生在電子地磅新產品的型式評價時，要進行電壓暫降和短時中斷、電快速瞬變脈沖群（EFT）、靜電放電（ESD）、抗電磁場輻射（RS）四項電磁兼容性（EMI）試驗，目的是賦予電子汽車衡良好的電磁兼容性能，使其既可承受一定的外界電磁干擾，同時也大幅降低其對外的干擾程度。電源部分的電磁干擾主要是傳導干擾，即通過電源線、信號線、接地線、大地等途徑傳播的干擾。傳導傳輸有“共?！焙汀安钅！眱煞N形態。通常，交流電源的頻率變化、電壓變化及高次諧波失真、尖峰脈沖噪音等均可通過電源...

電子地磅的軸承電子地磅轉動軸兩端的支承架稱軸承架，軸承架內所稱的軸套即為軸承。軸承有滑動軸承與滾動軸承兩種。1、滑動軸承滑動軸承一般適用于非高速場合。軸承內部結構由軸瓦和軸承座組成，必要時有并進螺母。軸瓦與軸承座緊配合，主軸在軸瓦中旋轉，由于相對運動產生滑動摩擦。滑動軸承的優點是結構簡單，容易調節。2、滾動軸承滾動軸承一般適用于高速場合。有滾珠軸承和滾柱軸承兩種。滾動軸承由內圈、外圈、滾珠（或滾柱）、分離架組成。分離架的作用是將滾珠（或滾柱）隔開。

電子地磅的卷尺卷尺一般長度為30m或50m，刻度為0.5cm或1cm，尺的零端10cm范圍內刻度精度到1mm，便于普通的丈量和精密丈量。卷尺測距的要點如下：1、直在測量的兩點間定線要直，以保證測量的距離為兩點間的直線距離。2、平測量時尺身要水平，以保證測量的距離為兩點間的水平距離。3、準前后側手拉力要準（用標準拉力）、要穩。4、齊前后側手動作配合要齊，對點與讀數要及時、準確。

電子地磅儲料斗防腐處理方法①內壁采用OCr18Ni9（SUS304）不銹鋼材料。②外壁用Q235材料，內壁襯OCr18Ni9（SUS304）不銹鋼材料。③當被稱物料或空氣介質含有鹽或酸類物質時，應采用OCr17Ni12Mo2（SUS316L）等不銹鋼材料。④內壁襯防腐蝕的符合材料板或涂覆防腐蝕的涂料。⑤當被稱物料為有機產品（如聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等）時，儲料斗內壁應進行防靜電處理。⑥當被稱物料為磨琢性的物料時，設計時應依據被稱物料的硬度等特性參數選擇儲料斗的材料，如選擇抗...

電子地磅儲料斗是重力式自動裝料電子地磅的加料倉。儲料斗設計容量的大小，直接關系到被稱物料輸送的連續性。它存儲充足的物料并連接給料裝置，向給料裝置恭送物料。儲料斗內的物料應保持一定高度和壓力，以確保給料裝置供料的均勻性。在儲料斗的和低端各裝有一個料位器，亦即上、下料位器。當下料位器檢測到儲料斗中沒有物料時，電腦稱重控制器控制給料裝置開始供料，當上料位器檢測到料滿時，電腦稱重控制器控制給料裝置停止供料。為了保證系統的稱重精度，當下料位器檢測到沒有物料時，電腦稱重控制器停止工作，進...

電子地磅承重部件的穩定度在重力式自動裝料電子地磅中，穩定度主要指直桿的穩定度，這與直桿的細長比有直接的關系。如果細長比太大，將會使直桿失穩，具體表現在料斗支撐框架中的立柱的穩定性失衡。在現場安裝中，如果立柱選用的材料的截面太小，承*滿載的重量從而失穩，將會帶來框架倒塌的危險。立柱的穩定性不夠造成支撐框架的上平面蓋板剛度不夠，特別是當操作人員在蓋板上走動時，將會造成傳感器初始零點輸出的漂移。

電子地磅承重部件的剛度剛度是材料力學中的專有名詞，定義為施力與所產生變形量的比值。撓度就是構件彎曲的幅度。用簡支梁的例子來說明：一個梁，兩端有簡支支座支撐，在自重的作用下肉眼可能看不見其有彎曲的跡象（這個可以不計），但是在載荷（外力）的作用下，例如這個外力作用在跨中，隨著力的不斷增大，梁會產生彎曲，那么彎曲后梁的軸線距梁彎曲前（有力的作用之前）的軸線的距離就稱為梁在這一載荷（外力）作用下的撓度（即彎曲幅度）。